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GP Mugello: Windschatten-Gefechte und Geraden-Salto

02.06.2008 - Der große Preis von Italien in Mugello bietet einmal im Jahr die Basis für herzerfrischend Windschatten-Duelle auf der 1,1 km langen Zielgeraden. Diese sorgte auch 2008 dafür, dass ganze D-Zug-Formationen um Sieg und Plätze kämpften. Bei den 125er brausten nicht weniger als sieben Piloten innerhalb von 0,832 Sekunden über den Zielstrich, der in Mugello bekannt weit entfernt ist von der Eingangskurve. Simone Corsi (Jack & Jones-Aprilia) widerlegte alle Behauptungen, der Sieger dürfe eingangs der letzten Kurve den Pulk nicht anführen, um gewinnen zu können. Er tat es doch, wenn auch mit den Aprilia-Kollegen Talmacsi und Esparago im Zehntelsekunden-Schlepptau.
Stefan Bradl übernahm - von Startplatz elf kommend (!) - in der zweiten Runden sogar die Führung, ehe ihn diverse Rutscher vorsichtiger werden und auf Rang zehn abrutschen ließen. Sandro Cortese (Team Emmi-Caffé Latte) verpatze seinen Start aus Reihe zwei und arbeitete sich wieder mühsam auf Platz acht vor.
Bei den 250er ging es in anderer Form spektakulär zu Sache: Alvaro Bautista schmiss seine Aprilia in Führung liegend weg. Danach kämpften Gilera-Pilot Marco Simoncelli und Hector Barbera verbissen um den Sieg. In der vorletzten Runde scherte Barbera aus dem Windschatten Simoncellis aus und wollte vorbei, als dieser einen Schlenker machte und den Bremshebel des Aprilia-Piloten betätigte - der sich infolgedessen bei 240 km/h per Salto überschlug und die Zielgerade entlang flog. Zum Glück blieb Barbara komplett unverletzt! In diesem Schrecken kurz vor Schluss gingen der erste Podestplatz von Tom Lüthi (Aprilia Team Emmi-Caffé Latte) und Rang zwei von Alex Debon (Aprilia) fast unter.

Ergebnisse 125er

Ergebnisse 250er

(Ergebnisdienst: www.motorsport-total.com)